Le compromis parfait, sans compromis

Avec la gamme TFSI e, deux univers se rencontrent. Audi garde le meilleur de chacun. La double motorisation essence/électrique et la répartition intelligente de ses forces par des technologies de pointe font des modèles hybrides rechargeables Audi des véhicules polyvalents, parfaitement adaptés à toutes les situations.

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GAP SAS

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Découvrez la gamme hybride rechargeable TFSI e

Berlines TFSI e

Jusqu’à 51km sans émissions(1).
Une gamme hybride qui fait la part belle au raffinement et au confort.

SUV TFSI e

Jusqu’à 43km sans émissions(1).
Nos SUV premium équipés d’une transmission intégrale permanente quattro.

Audi A3 Sportback TFSI e

Jusqu’à 67 km sans émissions(1).
Une compacte hybride aussi dynamique que connectée.

Technologie hybride rechargeable

Vous souhaitez en savoir plus sur la combinaison du moteur électrique et du moteur essence de nos modèles hybrides ? Découvrez également comment exploiter leur potentiel au maximum pour profiter de 51km d’autonomie électrique(1) grâce aux technologies et services Audi.

Gamme e-tron : l’alternative 100% électrique

L’électrique Audi c’est également une gamme 100% électrique. Des modèles résolument innovants et avant-gardistes, à l’image de leurs rétroviseurs virtuels (en option), leur gestion intelligente de l’énergie ou encore leur design iconique.

Audi A3 Sportback TFSI e

La compacte Audi dans sa nouvelle version hybride rechargeable.

Nouvelle Audi Q3 TFSI e

Le SUV Compact familial dans sa nouvelle version hybride rechargeable.

Nouvelle Audi Q3 Sportback TFSI e

Le SUV Coupé compact se dévoile dans sa nouvelle version hybride rechargeable.

Audi Q5 TFSI e

Le SUV hybride rechargeable combinant polyvalence et confort.

Audi A6 Berline TFSI e

La berline de référence Audi en version hybride rechargeable.

Audi A6 Avant TFSI e

Le break hybride et polyvalent à l’allure raffinée.

Audi A7 Sportback TFSI e

Le grand tourisme tout en élégance version hybride rechargeable.

Audi Q7 TFSI e

Le SUV premium familial en version hybride rechargeable.

Audi A8 TFSI e

La nouvelle berline de luxe à la motorisation hybride rechargeable.

Audi A8 L TFSI e

La limousine impériale en version hybride rechargeable.

Nouvelle Audi Q8 TFSI e

Le SUV Coupé d’excellence en version hybride rechargeable.

(1) Autonomie électrique en cycle mixte WLTP. Autonomie électrique en conditions urbaines WLTP. L’autonomie indiquée peut varier en fonction du style de conduite, de la vitesse, de l’utilisation d'équipements tels que la climatisation, de la température extérieure, du nombre de passagers, du chargement, du choix du mode de conduite et de la topographie.

Cycle mixte gamme Audi A3 TFSI e : Consommation électrique (kWh/100 km) WLTP : 14,1 - 15,3. Consommation (l/100 km) WLTP : 1,0 - 1,2. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) 24 - 31 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 08/10/2020, susceptible d’évolution. Plus d’informations auprès de votre partenaire.

Audi A6 Avant TFSI e : Consommation électrique (kWh/100km) WLTP min - max : 17,6 – 18,1. Consommation (l/100 km) WLTP : 1,8 – 2,2. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) - 41 - 49 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 20/05/2020 avec mise à jour au 18/06/2020, susceptibles d’évolution.

Audi A7 Sportback TFSI e : Consommation électrique (kWh/100km) WLTP min - max : 18,1. Consommation (l/100 km) WLTP : 2,1. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) - 48 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 18/06/2020, susceptibles d’évolution.

Audi A8 TFSI e : Consommation électrique (kWh/100km) WLTP min -max : 21,1 – 21,2. Consommation (l/100 km) WLTP : 2,9. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) - 65 – 67 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 18/06/2020, susceptibles d’évolution.

Audi A8 L TFSI e : Consommation mixte : WLTP: Essence-Électrique: 3,0–2,9 l/100km | Électrique: 213,0–211,0 Wh/km (NEDC*: Essence-Électrique: 2,7 l/100 km | Électrique: 21,2 kWh/100 km) Émissions de CO2 mixtes : WLTP: 67–66 g/km (NEDC*: 61 g/km)

Nouvelle Audi Q3 TFSI e : Consommation mixte : Essence-Électrique: 2,1–1,6 l/100km | Électrique: 176,0–161,0 Wh/km Émissions de CO2 mixtes : 47–37 g/km

Nouvelle Audi Q3 Sportback TFSI e : Consommation mixte : Essence-Électrique: 2,0–1,6 l/100km | Électrique: 175,0–162,0 Wh/km Émissions de CO2 mixtes : 46–38 g/km

Audi Q5 TFSI e : Consommation électrique (kWh/100km) WLTP min - max : 18,9 – 19,8. Consommation (l/100 km) WLTP : 2,1 – 2,7. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) - 51– 61 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 14/06/2019 avec mise à jour au 14/04/2020, susceptibles d’évolution.

Gamme Audi Q7 TFSI e : Consommation électrique (kWh/100km) WLTP : 24,0 – 25,2. Consommation (l/100 km) WLTP : 3,2 – 3,9. Rejets de CO2 (g/km) : 0 (mode électrique en phase de roulage) – 72 – 86 (mode hybride WLTP). « Tarif » au 10/07/2020, susceptibles d’évolution.

Nouvelle Audi Q8 TFSI e : Consommation mixte : Essence-Électrique: 3,1–2,8 l/100km | Électrique: 251,0–243,0 Wh/km Émissions de CO2 mixtes : 70–64 g/km

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.